1. Junak to motocykl starej daty i nie dorownuje osiagom wspolczesnych motocykli. 2. Praktyka pokazuje, ze zanim Junak wyjedzie na droge, czesto wymaga bardzo uciazliwego remontu, jaki moze trwac miesiacami albo i latami. 3. Faktem jest rowniez to, ze dla wielu tzw. junakowcow, Junak na przestrzeni zycia to tylko motocykl PRZEJSCIOWY, w drodze do nabycia japonii. Jezeli te fakty uda sie uswiadomic poczatkujacym motocyklistom, uchronimy sporo Junakow przed niepotrzebnymi patentami i "rasowaniem". Nie da sie jezdzic Junakiem bez posiadania sporej wiedzy mechanicznej, niezlego zaplecza warsztatowego i co tu ukrywac - sporej kasy. Narastajace koszty remontu czesto przekraczaja cene uzywanej japonii w dobrym stanie. Po co masz sie meczyc i stresowac? Siedziec miesiacami w garazu po lokcie umazanym w smarze i tylko smetnie spogladac na przejezdzajace smigacze kolegow. Naprawde rozsadniej jest kupic uzywana, jezdzaca japonie albo i zadbana Jawe czy ETZ-tke.